A Mercedes új gyára a magyar mérnököket is bekapcsolhatja az elektromos autóipar élvonalába

Hétfőn átadták Európa legnagyobb Mercedes-gyárát, ahol az új elektromos C-osztály gyártása is elindul. Aki ma mérnöknek, informatikusnak, logisztikusnak vagy gazdasági szakembernek készül, Kecskeméten már abba az autóiparba kapcsolódhat be, amelyet elektromos modellek, automatizált gyártósorok és adatvezérelt döntések formálnak.

„Uraim, önök mindent rosszul csinálnak” – ezzel a mondattal kezdte beszédének egyik legemlékezetesebb részét Magyar Péter miniszterelnök a kecskeméti Mercedes-gyár átadóján. A mondat nem egy sajátos beszólás volt, hanem utalás Barényi Bélára, a magyar származású mérnökre, akinek neve összeforrt az autóbiztonság fejlődésével. A legenda szerint Barényi így kezdte állásinterjúját a Mercedesnél, majd olyan javaslatokat tett, amelyek később az utasbiztonság fejlesztésében is fontos szerepet kaptak.

A kecskeméti gyáravató sokkal többről szólt egy új üzemcsarnok átadásánál. A Mercedes-Benz egymilliárd eurós beruházással bővítette a kecskeméti gyárát, amelynek kapacitása a fejlesztéssel a duplájára nő. Az üzem ezzel Európa legnagyobb, világszinten pedig a második legnagyobb Mercedes-gyára lett. A beruházás éves szinten 350 ezer autós kapacitást jelenthet, és mintegy háromezer új munkahelyet hoz Kecskemétre.

Az új üzemben az elektromos C-osztály sorozatgyártása indul, ezzel a kecskeméti gyár a Mercedes elektromos átállásának egyik kulcshelyszínévé válik. Az átadott beruházás jól mutatja, merre tart az autóipar: a villamosmérnöki, informatikai, gépészeti, logisztikai, minőségbiztosítási, pénzügyi és üzleti tudás egyre szorosabban kapcsolódik össze. Jellemző a létesítmény korszerűségére, hogy egyes helyeken már robotkarok és mesterséges intelligencia vizsgálják az autó belterét, hogy minden apró eltérés időben kiderüljön.

Magyar Péter beszédében éppen a tudásoldalra igyekezett ráirányítani a figyelmet. Elmondása szerint a Mercedes jelenléte nemcsak tőkét, hanem technológiát, menedzsmentkultúrát, exportkapcsolatokat és magasabb hozzáadott értékű termelést is hoz Magyarországra. A kormányfő azt is hangsúlyozta, hogy a magyar kis- és középvállalkozásoknak feljebb kell lépniük a beszállítói láncban, ehhez pedig digitalizációra, automatizálásra, mesterséges intelligenciára és beszállítói felzárkóztatásra van szükség.

Zsákutcába került az európai autóipar? – interjú Várkonyi Gábor autóipari szakértővel

Hisz a külföldi nagyberuházások akkor igazán értékesek, ha a magyar cégek és a magyar szakemberek tanulni tudnak belőlük. Ez a gondolat különösen fontos egy olyan iparágban, amely éppen egyszerre küzd az elektromos átállással, a kínai versennyel, az akkumulátortechnológia kérdéseivel és a gyártási költségek nyomásával. A Mercedes vezetői is a rugalmasságot emelték ki: a kecskeméti gyárnak olyan termelési helyszínné kell válnia, amely gyorsan tud alkalmazkodni a változó kereslethez.

A bővítéshez kapcsolódóan a város közlekedési infrastruktúrája is fejlődött, a Mercedes pedig már korábban is toborzott több környező településen. Vagyis a gyár bővítése messze túlmutat Kecskeméten: a munkahelyek, a közlekedési fejlesztések és a beszállítói kapcsolatok a környező városokat és községeket is elérik.

A nagy kérdés most az, hogy Magyarország mennyit tud beépíteni abból a tudásból, amely egy ilyen beruházással érkezik. Egy autógyár önmagában munkahelyeket teremt, de a hosszú távú nyereség ott kezdődik, amikor a helyi beszállítók, egyetemek, technikusok, mérnökök és fiatal pályakezdők is részesei lesznek a fejlődésnek. Magyar Péter beszédében erre utalt, amikor arról beszélt, hogy a Mercedeshez hasonló vállalatok jelenléte lehetőség a tanulásra és a magyar innováció erősítésére. Debrecenben például a BMW 2023 őszén nyitotta meg a Képzési Központját, ahol minden évben több tucat hallgató tanulhat és dolgozhat duális képzésben.

A Barényi-történet ezért nem puszta történelmi díszítés volt a gyáravatón. Arra emlékeztet, hogy az ipari fejlődés mögött mindig vannak olyan emberek, akik észrevesznek egy hibát, feltesznek egy kényelmetlen kérdést, majd jobb megoldást keresnek. A kecskeméti Mercedes-gyár most újabb terepet adhat azoknak a magyar fiataloknak, akik az elektromos autók, az automatizált gyártás, a mesterséges intelligencia vagy a nemzetközi ipari együttműködés világában képzelik el a jövőjüket.

——

A kiemelt kép forrása: 123RF.